Maya Weug: «L’automobilisme és un esport preciós, però sense diners no pots arribar lluny»

Que l’automobilisme és un esport car és un fet que la majoria de la gent ja sap. Tanmateix, no molta gent sap la pressió que pateixen els joves talents quan intenten aconseguir patrocini mentre han d’obtindre resultats a la pista: la pressió de saber que no es poden permetre cometre un error o passar les últimes setmanes de cada any sense saber si estaran a la graella la temporada següent. La majoria dels pilots naveguen per aquesta realitat en silenci, i pocs en parlen amb honestedat.

Maya Weug és una d’aquelles pilots que, des de fora, es podria pensar que no tindrien problemes per a aconseguir patrocini. La pilot belga-holandesa, nascuda a Alacant, és una de les joves amb més talent de l’automobilisme actual. Inspirada per la pel·lícula Cars de Pixar i veient que son pare gaudia del kàrting els caps de setmana, va aconseguir el seu propi kart als set anys i no ha deixat de competir des d’aleshores.

Allà on competeix, deixa empremta: des de superar pilots com Kimi Antonelli i Gabriele Bortoletto a la WSK en els seus primers anys, fins a convertir-se en la primera dona a unir-se a la Ferrari Driver Academy, i acabar subcampiona en la seua última temporada a la F1 Academy. Enguany, en la seua primera temporada de GT, ha pujat al podi en les seues dos primeres rondes.

Els resultats de la Maya parlen clar. Però això, com ella mateixa us dirà, no és suficient. I no és només ella qui té dificultats. Històricament, els esports femenins només han rebut l’1% dels dòlars de patrocini esportiu global. En l’automobilisme, el percentatge és encara més baix. I tot i que el mercat està experimentant un canvi significatiu, amb més marques que comencen a donar suport genuí a les pilots, encara no és suficient.

Ens hem assegut amb Maya per a parlar d’aquesta realitat i conèixer la dona que hi ha darrere del casc. Hem parlat del canvi dels somnis de la F1 a les ambicions de Le Mans i què va impulsar aquest canvi. Sobre el que va aprendre dins de la Ferrari Driver Academy i la F1 Academy, i què passa quan aquest suport desapareix. Sobre la solidaritat entre les pilots que han eixit de l’altra banda de l’Acadèmia de F1, navegant totes juntes per la mateixa incertesa. I sobre el que ella voldria que la gent entenguera realment sobre la vida d’una pilot de carreres.

Pel seu interés hem reproduït aquest article aparegut el 9 de juny de 2026 a itsraceweek.app

Podeu veure l’entrevista completa en vídeo al següent enllaç: