En un puny

Els quatre vaixells del capdavant naveguen en un escamot molt comprimit. Menys de 35 milles separen el primer del quart. El lloc d’honor en l’informe de classificacions del matí l’ocupa el Chéminées Poujoulat de Bernard Stamm i Jean Le Cam, ja que la seua posició és la més propera a la ruta més curta. No obstant això, l’Hugo Boss d’Alex Thomson i Pepe Ribes és el vaixell més al SO (20 milles més a l’oest i 2 més al sud que el vaixell franc suís).

Només una vintena de milles més al nord, el Neutrogena de Guillermo Altadill i José Muñoz i el GAES Centros Auditivos d’Anna Corbella i Gerard Marín sembla que es creuaran en poques hores, i podrien arribar a veure’s. El duo català està descendint amb rumb SSO a 17,2 nusos, mentre que Altadill i Muñoz segueixen un rumb més cap a l’Oest Qui sortirà primer de l’encreuament?
Sembla que els quatre líders optaran per passar per l’oest de Cap Verd. A 38 milles del GAES Centros Auditivos, Jörg Riechers i Sébastien Audigane segueixen a una distància estable del liderat, fent la seva pròpia regata i esperant les seves opcions. El One Planet One Ocean & Pharmaton d’Aleix Gelabert i Didac Costa navega 147 milles més al NE, i retallant distàncies a poc a poc el segueix el We Are Water dels germans Bruno i Willy Garcia, únic vaixell que ha deixat enrere Canàries per l’Oest. A 666,6 milles del capdavanter, el Spirit of Hungary de Nandor Fa i Conrad Colman encara ha de decidir per on atacar l’arxipèlag.