El Telefònica farà una parada tècnica a Ushuaia

El “Telefónica” ha pres la decisió d’entrar a reparar en la localitat argentina d’Ushuaia (Terra de Foc) la zona danyada en la seua proa dies enrere amb l’objectiu d’assegurar la plaça de podi en la cinquena etapa amb final a Itajaí (Brasil) i alhora assegurar el lideratge en la general.

Lluita per la fiabilitat de proa

Fa alguns dies des del “Telefónica” es parlava de la importància de minorar la marxa i que certes reparacions mantenien a la tripulació, especialment al capità Pepe Ribes, prou ocupats.

Hui Iker Martínez ha aprofundit una mica més en el tema explicant que el vaixell espanyol té en la proa un deslaminatge des de fa aproximadament set dies quan navegaven a altes velocitats lluitant pel primer lloc. Malgrat que l’avaria es va produir en una caiguda d’una gran ona a alta velocitat (el vaixell espanyol ha arribat ha registrar puntes de velocitat de 38, 5 nusos) l’excel·lent qualitat de construcció del “Telefónica” ha permés que aquesta siga molt xicoteta i controlada i que per prudència s’haja decidit disminuir la velocitat per a evitar possibles complicacions: “Com veieu no tenim major problema per seguir navegant, però si seguírem xocant bruscament contra les ones, els danys podrien ser majors i no volem que això ocòrrega en cap dels casos”, assenyalava el patró més jove de la volta al món. Una decisió en la qual s’anteposava el cap al cor, que és com cal mirar aquestes regates de llarga distància: pensant a llarg termini.

“El que hem fet ha sigut posar uns sabres pegats a terra en la proa per a reforçar una part que està deslaminada i per tant més feble. La dificultat es produeix perquè ací res s’asseca i per tant hem hagut de repetir l’operació algunes vegades. A terra seria un joc de xiquets, però ací a la mar i amb el fred que fa, és molt més complicat”, afegia el basc.

Com explicava ahir el cap de guàrdia Neal McDonald en una connexió telefònica, dos tripulants han estat en la proa treballant des de fa una setmana, amb el capità Ribes al capdavant: “Pepe ha estat treballant ací durant una setmana per a intentar fer un arranjament. Seguirem amb això i veurem com queda. El temps ho dirà. De moment sembla estable i amb el camí que estem portant anem en bona forma”.

Tot i així, el patró Iker Martínez ha anunciat que ell i la seua tripulació faran una parada a Ushuaia “per a reparar per complet la part danyada i oblidar-nos així del problema pel que falta d’etapa”.

Amb un ull en els de davant…

Els dos vaixells al capdavant, “Groupama” –primer- i “Puma” –segon-, no han baixat la guàrdia en cap moment i estan en l’informe de les 15.00 hora espanyola a 313,9 i 276,9 milles de la proa dels líders de la Volvo Ocean Race. Iker Martínez és conscient que amb la previsió meteorològica dels propers dies és probable que ambdós s’escapen més tot i que es reafirma en la decisió presa pel seu equip conscient que la Volvo Ocean Race és, sens dubte, una carrera de fons.

“Ara els de endavant van a tindre més vent i se n’aniran a poc a poc, però no passa res, en el seu moment vam prendre la decisió d’afluixar la màquina i estem contents. Això és una carrera de resistència i cal tindre-ho en ment sempre, tot i que és veritat que és difícil afluixar”, afirmava.

… i en els de darrere

Els espanyols tampoc poden oblidar que darrere d’ells hi ha dues embarcacions a les quals no s’ha de perdre de vista. Amb un ull al retrovisor, el patró basc recorda que tenen a “Abu Dhabi” i “Camper” per darrere i en parar uns dies a terra per fer reparacions “ens podrien passar i perdríem un parell de posicions”.

Mentre “Camper with Emirates Team New Zealand” pararà a Xile per a realitzar reparacions i per tant caldrà esperar a veure en quant de temps poden reincorporar-se a la regata, “Abu Dhabi” malgrat que ve una mica més ressagat, després d’un inici d’etapa en què va haver de tornar a Auckland per a reparar i tornar a eixir, segueix sent un rival pel podi.

La tripulació comandada pel britànic Ian Walker està a 1.100 milles del “Telefónica” i com bé recorda un dels cap de guàrdia del “Telefónica”, l’experimentat Neal McDonald, “qualsevol cosa pot passar. Ells han passat un temps en una zona sense vent però en breu es pujaran al tren i a volar… Hem de ser molt acurats per on acaben ells. 1.000 milles sona a molt però tot podria canviar molt ràpid”.

La contrarellotge pel “Telefónica” ha començat ja

És com una parada de F-1 en boxes, per a canviar l’aleró davanter, pneumàtics i tornar a eixir. Ha de ser ràpid i eficaç, per això l’equip de terra, en una altra gran operació logística, ja té preparat tot el material de reparació (des d’un generador, equip de busseig, passant per bombes de buit i les peces de carboni) per ser transportat fins la ciutat més austral del món: Ushuaia.

Mantenint el ritme actual s’espera que el “Telefónica” passe Cap de Forns entre el divendres dia 30 per la vesprada i el dissabte dia 31 pel matí.

CLASSIFICACIÓ PROVISIONAL ETAPA 5
AUCKLAND (NOVA ZELANDA) – ITAJAÍ (BRASIL): 6.705 milles
Dia 10 – 15.00 hora espanyola – 27 de març de 2012

1r – Groupama sailing team (Franck Cammas), a 3.112,3 milles de l’arribada
2n – Puma Ocean Racing (Ken Read), +37 milles
3r – Team Telefónica (Iker Martínez), +313,9 milles
4t – Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +856,6 milles
5é – Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), +1.415,4 milles
6é – Team Sanya (Mike Sanderson), DNF

NOTA: El “Team Sanya” es troba a Nova Zelanda per ser reparat. “Camper with Emirates Team New Zealand” ha posat rumb al port xilè de Port Montt també per a reparar.